混凝土攪拌車作為城市建設的中堅力量，對車輛的專業性要求很高。除扎實的車輛底盤外，液壓系統同樣重要。小編從今日開始，將陸續為大家整理出關于混凝土攪拌車液壓系統的故障問題，針對不同故障問題為大家答疑解惑。今日，先從液壓系統壓力不足或完全無壓力的原因、診斷和排除開始。

　當混凝土攪拌車出現液壓系統壓力不足或完全無壓力時，可以根據以下幾個方面進行故障排除：

　　（1）液壓泵是否能輸出液壓油。若無液壓油輸出，則可能是泵的轉向不對，零件磨損嚴重或損壞：吸油管阻力過大（濾油器阻塞、油液黏度過大等）或漏氣。如果是新的液壓泵，可能是泵體有鑄造缺陷（縮孔、砂眼等），使吸油腔和壓油腔相通，失去壓油能力，輸入功率不足，使泵的輸油壓力達不到工作壓力，泵軸扭斷，而輸不出油。

　若液壓泵有油液輸出，則應檢查各回油管，觀察哪個部件溢油。如溢流閥回油管溢油，可能是調定壓力低。此時，擰緊溢流閥調壓彈簧，若壓力無變化，則可能是溢流閥主閥芯或先導部分的錐閥因臟物或銹蝕而卡死在開口位置；或因彈簧折斷失去作用；或因阻尼孔被臟物堵塞，泵輸出的油液立即經溢流閥流回油箱。排除方法：應拆開溢流閥，加以清洗。檢查或更換彈簧，恢復其工作性能。

　　（2）溢流閥工作是否正常。若不正常，則可能是壓力油路中的某個閥有污物或其他原因卡住，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路短路，也可能是管接頭松脫，或處于壓力油路中的某些閥泄漏嚴重，或液壓缸、液壓馬達的密封損壞，嚴重泄漏。排除方法：拆開有關閥進行清洗，檢查密封間隙的大小及各種密封裝置，密封裝置損壞應更換。