2月24日，國務(wù)院總理李克強掌管召開國務(wù)院常務(wù)會議，斷定進一步支撐新能源轎車工業(yè)的五大辦法，以構(gòu)造優(yōu)化推進綠色開展。

    會議指出，開展新能源轎車，推進工業(yè)邁向中高端，有利于保護和改進環(huán)境，是培養(yǎng)新動能的主要抓手、開展新經(jīng)濟的主要內(nèi)容。近兩年來，在方針引導(dǎo)和各方盡力下，新能源轎車在研制推廣、技術(shù)水平等方面獲得顯著成效，產(chǎn)銷快速增長。下一步，要堅持**導(dǎo)向和立異驅(qū)動，依托群眾創(chuàng)業(yè)、萬眾立異，盡力霸占核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源轎車開展腳步。

    一是加快實現(xiàn)動力電池革命性打破。推進大中小公司、高校、科研院所等組成協(xié)同攻關(guān)、敞開同享的動力電池立異平臺，在要害資料、電池體系等共性、根底技術(shù)研制上集中發(fā)力。**財政采納以獎代補方法，依據(jù)動力電池功能、銷量等目標對公司給予獎賞。加大對動力電池數(shù)字化制作成套配備的支撐。

    二是加快充電根底設(shè)備建造。清晰當(dāng)?shù)亍?*、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)公司等責(zé)權(quán)利，推進執(zhí)行住宅小區(qū)和黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、機場景區(qū)及其他社會停車場等建造充電設(shè)備的請求。使用**預(yù)算內(nèi)出資和配電網(wǎng)專項金融債等支撐各地充電設(shè)備建造，鼓舞當(dāng)?shù)貥淞⒁猿潆娏繛榛鶞实莫勝p補貼方針，減免充電效勞費用。

    三是擴展城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等范疇新能源轎車使用份額。**機關(guān)、新能源轎車推廣使用城市的部門及公共組織采購新能源轎車占當(dāng)年配備更新車輛總量的份額，要提高到50%以上。

    四是提升新能源轎車整車質(zhì)量。完善準入規(guī)范，加強質(zhì)量安全監(jiān)管，開展新能源轎車+物聯(lián)網(wǎng)，強化出產(chǎn)公司對新能源轎車的安全監(jiān)控、動態(tài)查看，樹立懲罰性補償和**退出等機制。

    五是完善財政補貼等扶持方針，催促執(zhí)行不得對新能源轎車限行限購的請求，破除當(dāng)?shù)乇Ｗo，沖擊“騙補”做法。樹立合理出資報答機制，鼓舞社會資本進入充電設(shè)備建造運營、整車租借、電池收回使用等效勞范疇。國務(wù)院新能源轎車和諧機制及其工作組織要履行好和諧責(zé)任。