開展新能源轎車是從轎車大國邁向轎車強國的必經之路，城市公交作為新能源轎車推行應用的優先范疇，這些年，在財政的大力支持下，推行數量快速添加，工業開展獲得顯著成效。為進一步推動新能源公交車代替更新傳統燃油公交車，經國務院同意，本年5月，財政部、工業和信息化部、**運輸部聯合印發了《對于完善城市公交車制品油價格補助方針 加速新能源轎車推行應用的告訴》（財建[2015]159號），整體思路是在保持城市公交職業補助整體水平相對安穩的前提下，調整優化財政補助支出結構，平衡傳統燃油公交車和新能源公交車的運用成本，逐步形成新能源轎車的對比優勢。

　　 

　　為督促地方進一步進步知道、溝通經驗、分析疑問、穩步推動有關作業，保證方針調整獲得預期作用，11月6日，財政部、工業和信息化部、**運輸部聯合召開全國城市公交車制品油價格補助方針調整視頻會，就全部貫徹落實文件精神，加速方針調整進行全部發動和布置。財政部副部長劉昆、工業和信息化部副部長辛國斌、**運輸部黨組成員兼運輸效勞司司長劉小明出席會議并說話。

　　會議指出，完善城市公交車制品油價格補助方針是在黨、國務院的直接布置和輔導下施行的，國務院辦公廳下發文件并提出了明確要求；加速方針調整是公交職業可持續開展的必然選擇，有利于理順補助機制、提升公交職業開展動力和推動職業健康開展；一起，方針調整有利于加速新能源公交車推行應用，進一步調集公交公司采購運用新能源轎車積極性。

　　

　　會議認為，當前各地公交車制品油價格補助方針調整作業局面杰出，不少地方已擬定詳細施行細則，加大了新能源公交車推行力度，建立健全了獎懲機制；一起有些地方在作業中也暴露出知道不到位、存在畏難情緒、方針了解不**、存在地方保護等疑問，需求加速改進。

　　會議著重，為進一步做好城市公交車制品油價格補助方針調整，地方要加速組織施行，趕快出臺施行細則，做好方針輔導；要完善方針措施，發明杰出環境，加大新能源公交車推行力度；公交公司要實在改變思路，調整辦理思路和開展戰略，創新經營形式，實在捉住當前有利時機加速轉型晉級腳步；新能源轎車出產公司要加速技術進步，進步商品競爭力，革除公交公司后顧之憂。

　　 

　　會議還約請有些省份、轎車出產公司和公交公司代表做溝通講話。