此次會議得到了遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司和遼寧潤迪精細(xì)化工有限公司的大力支持。《商用汽車新聞》作為**受邀媒體，對此次會議進(jìn)行了全程報道。

    由于臨近國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施節(jié)點(diǎn)，會議得到了行業(yè)的高度關(guān)注，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、環(huán)保部機(jī)動車排污監(jiān)控**主任湯大剛等，內(nèi)燃機(jī)主機(jī)、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)制造企業(yè)等約200余人參加了此次會議。

●  業(yè)內(nèi)都很關(guān)注一個問題：商用車行業(yè)是否已經(jīng)做好國四的準(zhǔn)備？

    濰柴、玉柴、云內(nèi)、新風(fēng)、南岳電控、威特、達(dá)菲特、天雁、凱龍、一汽、潤迪等企業(yè)做了專題報告，介紹了實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備情況，這些企業(yè)傳遞了一個共同的信息：針對國四排放標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)多年前就開始做了相應(yīng)準(zhǔn)備，重型、輕型發(fā)動機(jī)采取了不同的技術(shù)路線，均能達(dá)到第四階段的排放要求，并且已經(jīng)有多款產(chǎn)品匹配整車上了國四公告，能夠滿足市場對國四產(chǎn)品的需求。

    以新風(fēng)、南岳電控、威特為代表的燃油系統(tǒng)企業(yè)介紹了各自企業(yè)在燃油系統(tǒng)的開發(fā)和準(zhǔn)備情況，推出了電控單體泵、共軌燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品，并且還針對市場的情況，推出了簡易高壓共軌系統(tǒng)。“國四實(shí)施，我們準(zhǔn)備好了！”這是與會企業(yè)一致發(fā)出的聲音。

    在會議上，多家內(nèi)燃機(jī)主機(jī)、燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)企業(yè)紛紛呼吁：國四排放法規(guī)應(yīng)按期實(shí)施，同時環(huán)保部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管工作。“面對如此嚴(yán)重的環(huán)境形勢，我們再沒有什么理由推卸自己的責(zé)任，應(yīng)全力支持國四排放法規(guī)的如期和嚴(yán)格實(shí)施。”與會企業(yè)表示。

    這些企業(yè)的報告展示了內(nèi)燃機(jī)工**動應(yīng)對排放升級的信心和決心，可以說，為了解決國內(nèi)霧霾天氣多發(fā)、空氣污染嚴(yán)重等問題，他們用實(shí)際行動做出了自己的貢獻(xiàn)。如果國四排放標(biāo)準(zhǔn)再次推遲，對于積極響應(yīng)節(jié)能減排政策的這些企業(yè)而言無異于是巨大的打擊，他們在公告儲備、車型匹配、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)等方面的投入就打了水漂，將造成資源的巨大浪費(fèi)。